Hidrolik Merdivenli İtfaiye Aracı Teknik Şartnamesi

1.   KARASÖR VE ALET DOLAPLARI

1.1-Yangın pompası ve diğer ekipmanların bulunduğu üst yapı modüler tipte olacaktır.

1.2-Tankın önünde malzeme dolapları, arka tarafında merdiven kumanda panosu ve pompa tesisat ve kumanda paneli bulunacaktır. Dolap içlerinde  gece çalışmaları için aydınlatma lambaları bulunacaktır.

1.3-Ön ve arka dolap çelik kutu profil karkas üzerine iki kat epoxi astar atıldıktan sonra 2 mm. saç ile kaplanacaktır.

1.4-Dolap kapakları toz ve su geçirmez özellikte eloxal kaplı alüminyum panjurlu olacak ve raylı sistem vasıtasıyla dolap tavanına toplanacaktır. Panjur üzerinde emniyet kilitli tutma kolları olacaktır. Araçta  en az 5 adet panjur - dolap bulunacaktır

1.5-Arka, takım ve avadanlık dolabının içine itfaiye arazöz’ünde gerekli olan araç-gereçler için raflar yapılacak, itfaiye bez hortumlarını koymak için bölmeler mevcut olacaktır.

1.6-Dolap tabanları alüminyum baklavalı saç ile kaplanacak ve dolap içinde su birikmemesi için  tabanlarda delik olacaktır.

1.7-Araç çatısı üzerinde kenarları boyunca borudan yapılmış korkuluklar bulunacaktır.

1.8-Dolapların üzeri Çeta Alüminyum kaymaz saç ile kaplı olacak, çatıya ulaşımı kolaylaştırmak için araç arkasında sağ veya sol tarafında  bir merdiven bulunacaktır.

1.9-Araç ön ve arka dolapların içine avadanlık malzemeleri için yer  yapılacak ve tüm malzemeler kolay alınıp çıkartılabilecek şekilde yerleştirilecektir.

2.   TANK

2.1-Araç üzerine monte edilecek tank en az 7.000 litre kapasitede AISI 304 kalite 4 mm paslanmaz  çelik saçtan  imal edilmiş olacak ve araca kolay sökülüp takılabilecek şekilde monte edilecektir.

2.2-Tankın içinde uygun şekilde yerleştirilmiş yeterli sayıda çalkantıyı önleyecek dalgakıranlar bulunacaktır.

2.3-Tank içinde mevcut dalgakıranlar temizlik ve tamirat amacıyla personel girişine engel teşkil etmeyecek şekilde olacaktır.

2.4-Tankın üzerinde temizlik maksadıyla personel girişi için menhol kapağı olacaktır.  

2.5-Tankın hava tahliye (Blöf) borusu olacaktır. Blöf borusundan taşan su aracın arka tekerleklerine gelmeyecek şekilde olacaktır.

2.6- Tank içindeki su miktarını göstermek için seviye göstergesi monte edilecek ve kumanda panelinden izlenebilecektir.

2.7-Tankın her iki yanında tank dolumu için vanalı ve B tipi storz kaplinli, kapaklı hidrant monte edilecektir. Hidrant girişlerinde süzgeç bulunacaktır.

2.8-Tank araç şasesine, araç üzerinde oluşacak esnemelerden etkilenmeyecek şekilde bağlantılarla  monte edilecektir.

2.9-Tank imalatı mig kaynağı ile yapılacak, imalattan sonra tüm yüzeyler kaynak çapaklarından  temizlenecektir.

3.   KÖPÜK TANKI

3.1-Araçta en az 700 litre kapasiteli köpük tankı bulunacaktır.

3.2-Tank 3 mm AISI 316 kalite paslanmaz çelik malzemeden imal edilecektir.

3.3-Köpük tankı içindeki sıvı miktarını göstermek için seviye göstergesi monte edilecek ve kumanda panelinden görünebilecektir.

3.4-Köpük tankında blöf (tahliye) borusu, köpük tankı boşaltma vanası, köpük tankı ana vanası bulunacaktır.

3.5-Köpük tankı ile teması olan tüm boru hattı ve kapama valfleri yıkanabilir, köpüğe ve korozyona dayanıklı malzemeden imal edilmiş olacaktır.

4.   POMPA

4.1-Araç arkasında hafif paslanmaz alüminyum alaşım malzemeden mamul bir alçak ve bir yüksek basınç fanlı DIN veya EN veya EN 1028 veya TS EN 1028 belgeli bir yangın pompası olacaktır. Bakım, servis ve yedek parça temini kolaylığı için yangın pompası ve itfaiye ekipmanı imalatçısı aynı firma olacaktır. Pompaya ait uluslar arası kuruluşlar tarafından verilmiş CE belgesi olacak ve teklifler ve teslimat ile birlikte bu belgeler verilecektir.

4.2-Pompa kapasitesi  normal basınçta 10 barda en az 3000 lt/dak, yüksek basınçta 40 barda 300 lt/dk olacaktır. Pompa ile ilgili dökümanlar, performans eğrisi, ve basınç debi özelliklerini gösteren belgeler tekliflerle birlikte verilecektir.

4.3-Pompanın 2 adet B-75, 2 adet C-52 mm ebadında olmak üzere en az 4 adet su/hortum çıkışı bulunacaktır. Pompa gövdesinde, pompanın soğuk havalarda donmasını engelleyen motor üzerindeki sıcak suyun devir daim etmesiyle çalışan bir sistem olacaktır. Bu sistemle araç çalışırken ve hareket halindeyken  – 20 derece havada dahi pompanın donması engellenecektir.

4.4-Pompa çıkışı, aynı zamanda üzerinde ayarlanabilir bir vana bulunan su tankı besleme hattına’ da bağlı olacaktır. Pompa üzerinde %-0 ile %-6 oranı arasında köpük karışımı yapabilen bir köpük karıştırma sistemi olacaktır.

4.5-Pompa hareketini, diferansiyele giden şaftın bağlandığı şanzıman çıkışına dokunulmadan şanzımana  akuple bir yavru şanzımandan (P.T.O) dan alınacaktır. Pompanın devreye alınması  araç kabininden yapılabilecektir. Şanzımana monte edilecek PTO şanzımana uyumlu olacaktır.

4.6-Pompanın kumanda sistemi pompaya yakın bir yerde olacaktır.

4.7-Pompa aynı anda su kuyusundan, şehir şebekesinden yada başka bir su kaynağından su basabilecektir.

4.8-Pompada elektromanyetik kavramalı olarak vakum yapacak ve  2-3  bar basınca ulaşınca devreden çıkacak bir sistem olacak Bu sistem  ile pompadaki hava otomatik olarak tahliye edilecektir. İhtiyaç duyulmadığında sistem gereksiz su sarfiyatı olmaması için devreye girmeyecek şekilde dizayn edilmiş olacaktır.

4.9-Pompa mahallinde gece çalışması için yeterli aydınlatma sistemi bulunacaktır.

4.10-Pompa üzerinde veya pompa kabininde aşağıda yazılı kumadalar ve göstergeler bulunacaktır.

-           Emme girişi (süzgeçli)

-                      Deşarj çıkışı, tank besleme valfi

-                      Acil müdahale hortumuna çıkış

-                      Alçak basınç göstergesi, yüksek basınç göstergesi

-                      Emiş - Vakum saati

-                      Köpük ve su tankı elektronik  seviye göstergesi

Diğer gerekli tüm gösterge, vana, ikaz ve uyarı sistemleri .

4.11-Araçta kullanılan tüm vanalar paslanmaz malzemeden imal edilmiş olacaktır.

4.12-Araç üzerindeki tüm rekorlar alman alüminyum storz tipinde olacaktır.

5.   MONİTÖR

5.1-Araç üzerinde su atacak 360° yatay, – 30º  + 70º dikey çalışabilen manuel kumandalı gerektiğinde sökülebilen  bir adet  monitör bulunacaktır.

5.2-Monitör kapasitesi 10 bar basınçta 2400 lt/dak debi  işleyebilecek kapasitede olacak ve yatayda en az 60  mt mesafeye su basabilecektir.

5.3-Monitör korozyona dayanıklı hafif alaşım alüminyum  malzemeden mamul olacaktır. Monitör 10 bar basınçta yatayda  en az 50 metreye kadar köpük atabilecektir.

5.4-Monitöre gelen su hattını açmak için elle kumandalı küresel tip en az DN 80 çapında bir adet vana olacaktır. Monitöre gelen su hattı en az 3” çapında olacaktır.

5.5-Monitör üzerinde jet sprey veya nokta atış yapabilen ayarlanabilir bir nozul olacak ve nozul 10 barda 2400 lt / dak debi su işleyebilecek kapasitede olacaktır. Monitör nozulu üzerine montaj edilebilen bir köpük borusu olacak ve köpük işleme sırasında köpük borusu kolayca sökülüp takılabilecektir.

6.   ACİL MÜDAHALE ÇIKRIĞI

6.1-Araçta pompa yüksek basınç ünitesine bağlı 2 adet acil müdahale çıkrığı bulunacaktır. Çıkrığın açılması manuel geri sarılması ise Elektrikli olacaktır.

6.2-Çıkrıkta iç çapı en az 20 mm. olan en az 60 mt boyunda hortum bulunacaktır.

6.3-Çıkrık sisteminde sisleme ve jetleme yapabilen tetikli  tabanca bulunacaktır.

7.   HİDROLİK MERDİVEN

7.1-Hidrolik merdiven kaliteli ve standart profillerden imal edilecek, 3 kademeli olacak ve merdiven kademeleri eksiz en az 6500 mm boyunda bir bütün olarak yapılacaktır. Merdivende kullanılan profiller özel çekim ve kesinlikle eksiz olacaktır. Merdiven Kızaklarında NPU demir veya ST 37 düz saçtan yapılmış  U demiri  tipinde kızaklar kullanılmayacaktır.

7.2-Merdiven kademesini sürmek için monte edilmiş 1 adet silindir kullanılacak, silindirin piston mili en az 45 mm çapında, taşlanmış, sert krom kaplanmış ve CK 45 çelik malzemeden imal edilmiş olacaktır.

7.3-Merdiveni kaldıran piston en az bir  adet olacak en az 120 mm çapında gövdeye sahip olacak, söz konusu silindirin mili en az 60 mm çapında taşlanmış, sert krom kaplanmış ve CK 45 çelik malzemeden imal edilmiş olacak ve piston üzerine kilitleme valfleri monte edilecektir.

7.4-Merdiven bloğu; bir yardımcı şase vasıtasıyla araç şasesine uygun bir şekilde monte edilecek, merdiven, merdiven kulesi ve istinat ayakları bu yardımcı şaseye monte edilecektir.

7.5- Merdivenin son kademesi ucunda  en az 2 kişi taşıyabilecek kapasitede sepet bulunacaktır. Sepet üzerinde su tesisatı olacak ve sepete monte edilmiş  su ve köpük atacak 180° yatay, – 40  + 70 derece dikey çalışabilen manuel kumandalı bir adet monitör bulunacaktır. Monitör korozyona dayanıklı hafif alaşım alüminyum  malzemeden mamul olacaktır. Monitör üzerinde jet sprey veya nokta atış yapabilen ayarlanabilir bir nozul olacak ve nozul 10 barda 1000 lt / dak debi su işleyebilecek kapasitede olacaktır.

Sepete monte edilmiş su tesisatı sepetin hareketlerini kısıtlamayacak şekilde olacaktır.

7.6-Merdiven her konumda iken sepet elektronik kontrollü olarak yer ile açısını kendiliğinden ayarlayabilme  imkanına sahip olacaktır. Sepet üzerine vanalı C tipi rekorlu su çıkışı  monte edilecektir.

7.7-Sepet üzerinde 1 ad  100 W kapasiteli projektör bulunacaktır.

7.8-Merdiven dönüş, uzama, yükselme hareketleri hidrolik kumandalı olacaktır.

7.9-Kumanda kolları merdiven kulesinin üzerinde sağda veya solda  bulunacaktır.

7.10-Merdiven kulesine hidrolik basıncın sonsuz dönüş ile taşınması sağlanacaktır.Merdiven imalatında kumlama işleminden sonra 2 kat epoxi astar bilahare istenilen renk sentetik boya ile boyanacaktır.

7.11-Merdiven uzama ve yükselme pistonlarında kilitleme, hız ayar ve şok alıcı valfler bulunacaktır.

7.12-Araçta yatay ve dikey çalışabilen  2 adet  istinat ayağı olacaktır. İstinat ayakları önce yana doğru açılacak, sonra  yere basabilecek şekilde birbirinden bağımsız kumanda kollarına sahip olacaktır.

7.13-İstinat ayakları dikey hareketleri hidrolik, kumandalı olacak ve istinat ayakları manuel olarak açılacaktır.

7.14-İstinat ayakları  yere basan tablalar eğimli arazide çalışabilecek tipte imal edilecektir.

7.15-İstinat ayakları yatay hareketleri hidrolik kumandalı ve en az 800 mm hareket kabiliyetine sahip olacaktır.

7.16-İstinat ayakları aracın arka tekerlerinin sağında ve solunda birer adet istinat ayağı olacak ve istinat ayak iç ve dış bomları en az 6 mm saçtan imal edilmiş olacaktır.

7.17-Merdiven çalışır iken istinat ayakları kumandalarına basılsa bile konumunu bozmayacak şekilde  dizayn edilecektir.

7.18-İstinat ayakları ikiz kilitleme valfları ile donatılmış olacak ani hortum patlamalarında bile pistonlar boşa çıkmayacaktır.                              

7.19-Merdiven bloğu üzerinde yer alan dönüş merkezi kaliteli çelik malzemeden en az 640 mm çapında imal edilecek ve hiç kullanılmamış olacaktır, bilye kanalları ve dişli kısmı ısıl işlem uygulanmış  olacaktır.

7.20-Merdiven bloğu üzerine monte edilen dişliye bağlanan tabla sacı en az 20 mm kalınlığında olacaktır.

7.21-Merdiven arıza durumunda merdiveni manuel çalıştıracak sistem olacaktır.

7.23-Merdiven CE belgeli ürün olacaktır.

8.   BOYA

8.1-Tüm ekipmanda boyanacak yüzeyler iyice temizlenecek gerekli yerler macunlanacak ve iki kat astar atıldıktan sonra dış karasör ve modül aksamları RAL 3000 renk boya ile boyanacaktır.

8.2-Aracın her iki tarafına kurum adı araç ön tarafına ise ters olarak İTFAİYE  yazılacaktır.

9.     ELEKTRİK SİSTEMİ

9.1-Aracın şoför mahallinin üzerinde şeffaf polikarbonat malzemeden imal edilmiş elektronik sinyal , siren / ikaz ve anons sistemi olan döner lamba grubu bulunacaktır.

9.2-Arka dolap üzerinde çalışma alanını aydınlatması için bir adet 70 watt projektör bulunacaktır.

9.3-Kabinin sağ veya sol tarafına  ayarlanabilir bir adet 70 watt çalışma projektörü monte edilecektir.

9.4-Araç karoserinin arka veya ön kısmına 1 adet teleskopik projektör olacaktır. Teleskopik projektörün yükselmesi hava ile geriye toplanması ise  pompa altındaki bir vana ile sağlanacaktır. Projektör yerden en az 5 (beş) metre yüksekliğe kadar açılabilecek ve üzerinde çevre alan aydınlatması için 24 volt araçtan enerji alan 4 adet 70 watt’lık projektör bulunacaktır.

9.5-Araç  seyir  halinde  iken  araç  dışında  itfaiye  aracına  uygun  trafik yönetmeliklerindeki  aydınlatma ve  ikaz lambaları bulunacaktır.

10.    ARAÇ İLE BİRLİKTE VERİLECEK MALZEMELER VE DÖKÜMANLAR

11.   GARANTİ VE EĞİTİM

11.1-Üst yapı ve aksesuarlar idareye teslim tarihinden itibaren 2 (iki) yıl garantili olacaktır.

11.2-Üst yapıda imalat ve malzeme hatalarından meydana gelebilecek arızalar, satıcıya bildirildikten sonra en geç  15 gün içerisinde firma elemanları tarafından onarılacaktır.

11.3-İdarenin belirleyeceği  personele firma tarafından en az 2 gün eğitim verilecektir.

11.4-Garanti süresi içersinde malzeme, montaj, imalat hatalarından meydana gelecek arıza ve hasarların bedelsiz olarak giderilmesi ile arıza gösteren kısımların orijinalleri ile bedelsiz olarak değiştirilmesi arıza bildirim tarihinden itibaren en geç 10 gün içerisinde firmaca gerçekleştirilecektir.

11.5-Teklifçi firma en az 10 senelik tam bir yedek parça stoku temin edeceğini ve tarafımızdan istenilebilecek her türlü malzemeyi en geç 7 gün içerisinde temin etmeyi garanti edecektir.