TELESKOBİK TİP DAMPER TEKNİK ŞARTNAMESİ

 

 

DAMPER BOYUTLARI                                   :

Taşıyıcı araca , kullanım amacına ve istenilen kapasiteye göre değişmektedir.

 

SAC KALINLIKLARI                                     :

Yan kapaklar                                                     : 6 mm

Taban sacı                                                        : 8 mm

Siperlik                                                  : 4 mm

Ön Arka kapak                                                  : 6 mm

 

GENEL                                                                        :

1-

Kasa ve hidrolik kaldırma düzeni bu şartnamede belirtilen istek   ve şartlara uygun olarak üretilecektir.

2-

Kasa ve hidrolik kaldırma düzeni seri üretim esasına göre üretilmekte, aynı parçalar eş değerde olup biri diğerinin yerine kullanılabilecektir.

3-

Damper kasaları Trafik tüzük ve yönetmelikleri esaslarına uygun olarak üretilecektir.

4-

Damper imal, tadilat ve montajına ait projeler T.C. Sanayi Bakanlığına onaylatıldıktan sonra damperli kamyonlarla birlikte verilecektir.

 

DAMPER TABANI                                          :

Taban sacı                    : 8 mm ER 3233 saç

Taban traversleri           : U şeklinde 5 mm saç

Alt şasi profili                 : NPU 160

Üst şasi profili                : NPU 160

 

 

DAMPER YAN KAPAKLARI                           :

Kapak tipi ve sayısı        : Damper yanlarında bulunacak olup, kapaklar sabit tipte olacaktır. 

Kapak sacı                    : 6 mm ER 3233 kesiti eksiz sacdan yapılacaktır.

Takviye profilleri            : 4 x 50 x 200 mm bükme U profilden olacaktır.

 

 

DAMPER ARKA KAPAĞI                               :

Kapak tipi                      : Boşaltma yaparken otomatik olarak açılıp boşaltmadan sonra otomatik olarak kapanan kilitleme sistemine sahip ve üstten menteşe olacaktır.

Kapak sacı                    : 6 mm ER 3233 sac

Takviye profilleri            : 5 x 50 x 150 mm bükme U profilden yapılıp, 5 adet dikey takviye olacaktır.

 

DAMPER ÖN KAPAĞI                                    :

Kapak sacı                    : 6 mm ER 3233 sac

Takviye profilleri            : 4 x 50 x 100 mm bükme U profilden yapılıp, 4 adet dikey takviye olacaktır.

 

DAMPER SİPERLİĞİ                                     :

Siperlik sacı                   : 4 mm ER 3233 sac

Siperlik takviyeleri       : 4 x 50 x 100 mm bükme U profilden 4 adet dikey takviye olacaktır.

 

DAMPER KALDIRMA SİSTEMİ                    :

Kaldırma sistemi            : Teleskobik  tip

Kaldırma kapasitesi        : 25 ton kaldırma kapasitesi olacaktır.

Yağlama                       : Çekirge ve kollardaki bütün hareketli kısımlara grasörlük konulup gresle yağlama yapılabilecektir.

 

HİDROLİK POMPA                                        :

Tipi                               : Dişli tip pompa olup,  yerli imalat kullanılabilir.

Debisi                           : Pompa 80 cm³ / devir verecek kapasitede olacaktır.

Test basıncı                   : 250 bar

Kumanda sistemi           : Havalı kumanda sistemi olup, havalı kumanda valfleri şoför mahalline kolayca ulaşabilecek yere monte edilebilir olacaktır.

 

HİDROLİK SİLİNDİR                                   :

Silindir sayısı                  : 1 adet

Test basıncı                   : 250 bar

Gövde malzemesi        : ST 52 çelik çekme borudan iç yüzeyi honlanmış olacaktır.

Piston mili malzemesi     : SAE 1050 olup üzeri 25 mikron sert kron kaplanacaktır.

 

HAREKET ALMA KUTUSU (PTO)                 :

Tipi                               : PTO yerli imalat olarak kullanılacaktır. Hidrolik pompa PTO ünitesine direkt olarak bağlandığı gibi ara şaft bağlantısı ile bağlanabilir olacaktır.

Kumanda sistemi           : Havalı kumanda sistemi olup, havalı kumanda valfleri şoför mahalline kolayca ulaşılabilecek bir yere monte edilebilir tip olacaktır.

 

AKSESUAR                                                     :

Branda halat kancası     : Arka ve yan kapaklar üzerine dövme kancalar kaynak edilecektir.

Çamurluk                      : Aracın arka tekerlekleri önüne ve arkasına kasaya kaynakla tespit edilmiş uygun ölçülerde sacdan çamurluk monte edilecektir.

Stepne yeri                   : Kasayla şoför mahalli arasına lastiğin kolayca sökülüp takılabildiği konstriksiyon stepne yeri olacaktır.

Takım sandığı                : 1,5 mm sacdan yapılacak takım sandığı uygun bir yere monte edilecektir.

Merdiven                      : Ekipman ön sağ tarafına borudan sabit olarak yapılacaktır.

 

ARAÇ-DAMPER BAĞLANTISI                      :

Araç şasi üzerine cıvatalarla tespit edilen 8 mm sacdan yapılmış bağlantı plakaları üst damper şasisine kaynatılarak araç ve damper şasileri birbirine tespit edilip, bağlantı cıvataları emniyetli somunlarla sıkılacaktır.

Kapalı kutu oluşturan parçaların iç yüzeylerine ve kapatıldıkları yüzeylere montaj işleminden önce astar veya kaynak yapıldığı zaman yanmayacak nitelikte paslanmayı önleyecek koruyucu bir madde sürülecektir. Kaynak cürufları kaynak çekici ile kırılmakta ve tel fırça ile temizlenecektir. Daha sonra tüm yüzeyler pas temizleyici madde ile pastan ve yağdan arındırılıp astar boya ile boyanacaktır. Gerekli yerler macunlanarak giderilmesi mümkün olmayan kaynak hataları giderilecektir. Kasa alt yüzeyi ve alt şasi araç şasisinde kullanılan boya ile iki kat, ekipmanın diğer yüzeylerine ise iki kat astar üzerine son kat boya ile boyanacaktır.

 

 



[ Ana Sayfa ]  [ Şirket Profili ]  [ Ürünler ]  [ Üretim Hattı ]  [ Referanslar ]  [ İletişim ]  [ Sisteme Giriş ]  [ Bilgi Bankası]