TELESKOBÝK TÝP DAMPER TEKNÝK ÞARTNAMESÝ
DAMPER BOYUTLARI : Taþýyýcý araca , kullaným amacýna ve istenilen kapasiteye göre deðiþmektedir.
SAC KALINLIKLARI : Yan kapaklar : 6 mm Taban sacý : 8 mm Siperlik : 4 mm Ön Arka kapak : 6 mm
GENEL :
DAMPER TABANI : Taban sacý : 8 mm ER 3233 saç Taban traversleri : U þeklinde 5 mm saç Alt þasi profili : NPU 160 Üst þasi profili : NPU 160
DAMPER YAN KAPAKLARI : Kapak tipi ve sayýsý : Damper yanlarýnda bulunacak olup, kapaklar sabit tipte olacaktýr. Kapak sacý : 6 mm ER 3233 kesiti eksiz sacdan yapýlacaktýr. Takviye profilleri : 4 x 50 x 200 mm bükme U profilden olacaktýr.
DAMPER ARKA KAPAÐI : Kapak tipi : Boþaltma yaparken otomatik olarak açýlýp boþaltmadan sonra otomatik olarak kapanan kilitleme sistemine sahip ve üstten menteþe olacaktýr. Kapak sacý : 6 mm ER 3233 sac Takviye profilleri : 5 x 50 x 150 mm bükme U profilden yapýlýp, 5 adet dikey takviye olacaktýr.
DAMPER ÖN KAPAÐI : Kapak sacý : 6 mm ER 3233 sac Takviye profilleri : 4 x 50 x 100 mm bükme U profilden yapýlýp, 4 adet dikey takviye olacaktýr.
DAMPER SÝPERLÝÐÝ : Siperlik sacý : 4 mm ER 3233 sac Siperlik takviyeleri : 4 x 50 x 100 mm bükme U profilden 4 adet dikey takviye olacaktýr.
DAMPER KALDIRMA SÝSTEMÝ : Kaldýrma sistemi : Teleskobik tip Kaldýrma kapasitesi : 25 ton kaldýrma kapasitesi olacaktýr. Yaðlama : Çekirge ve kollardaki bütün hareketli kýsýmlara grasörlük konulup gresle yaðlama yapýlabilecektir.
HÝDROLÝK POMPA : Tipi : Diþli tip pompa olup, yerli imalat kullanýlabilir. Debisi : Pompa 80 cm³ / devir verecek kapasitede olacaktýr. Test basýncý : 250 bar Kumanda sistemi : Havalý kumanda sistemi olup, havalý kumanda valfleri þoför mahalline kolayca ulaþabilecek yere monte edilebilir olacaktýr.
HÝDROLÝK SÝLÝNDÝR : Silindir sayýsý : 1 adet Test basýncý : 250 bar Gövde malzemesi : ST 52 çelik çekme borudan iç yüzeyi honlanmýþ olacaktýr. Piston mili malzemesi : SAE 1050 olup üzeri 25 mikron sert kron kaplanacaktýr.
HAREKET ALMA KUTUSU (PTO) : Tipi : PTO yerli imalat olarak kullanýlacaktýr. Hidrolik pompa PTO ünitesine direkt olarak baðlandýðý gibi ara þaft baðlantýsý ile baðlanabilir olacaktýr. Kumanda sistemi : Havalý kumanda sistemi olup, havalý kumanda valfleri þoför mahalline kolayca ulaþýlabilecek bir yere monte edilebilir tip olacaktýr.
AKSESUAR : Branda halat kancasý : Arka ve yan kapaklar üzerine dövme kancalar kaynak edilecektir. Çamurluk : Aracýn arka tekerlekleri önüne ve arkasýna kasaya kaynakla tespit edilmiþ uygun ölçülerde sacdan çamurluk monte edilecektir. Stepne yeri : Kasayla þoför mahalli arasýna lastiðin kolayca sökülüp takýlabildiði konstriksiyon stepne yeri olacaktýr. Takým sandýðý : 1,5 mm sacdan yapýlacak takým sandýðý uygun bir yere monte edilecektir. Merdiven : Ekipman ön sað tarafýna borudan sabit olarak yapýlacaktýr.
ARAÇ-DAMPER BAÐLANTISI : Araç þasi üzerine cývatalarla tespit edilen 8 mm sacdan yapýlmýþ baðlantý plakalarý üst damper þasisine kaynatýlarak araç ve damper þasileri birbirine tespit edilip, baðlantý cývatalarý emniyetli somunlarla sýkýlacaktýr. Kapalý kutu oluþturan parçalarýn iç yüzeylerine ve kapatýldýklarý yüzeylere montaj iþleminden önce astar veya kaynak yapýldýðý zaman yanmayacak nitelikte paslanmayý önleyecek koruyucu bir madde sürülecektir. Kaynak cüruflarý kaynak çekici ile kýrýlmakta ve tel fýrça ile temizlenecektir. Daha sonra tüm yüzeyler pas temizleyici madde ile pastan ve yaðdan arýndýrýlýp astar boya ile boyanacaktýr. Gerekli yerler macunlanarak giderilmesi mümkün olmayan kaynak hatalarý giderilecektir. Kasa alt yüzeyi ve alt þasi araç þasisinde kullanýlan boya ile iki kat, ekipmanýn diðer yüzeylerine ise iki kat astar üzerine son kat boya ile boyanacaktýr.
|